大家好,今天小编来为大家解答上海海事大学研究生教育评价与含金量分析这个问题,很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
上海海事大学暂仅公布了2022年的实际招生人数,2022年该校总招生人数超过2500人,其中学术学位硕士招生人数占45%,专业学位硕士招生中全日制和非全日制各占85%和15%。
从上海海事2022的招生可以看出,该校学术学位招生名额多投放给法学、交通运输工程等一级学科,专业学位招生名额多投放给交通运输、工程管理、电子信息。非全日制招生开放交通运输、工程管理、电子信息、法律、翻译、会计、工商管理和应用统计,其中应用统计为2023年新增。学术学位招生专业中新增人工智能系统与应用。
图 1 2022年上海海事学术硕士招生专业及计划(一级学科)
数据来源:上海海事大学2023年硕士研究生招生专业目录、考试科目及参考书目
图 2 2022年上海海事专业硕士招生专业及计划(一级学科)
数据来源:上海海事大学2023年硕士研究生招生专业目录、考试科目及参考书目
上海海事大学在第四轮学科评估有10个学科参评,其中交通运输工程、管理科学与工程、外国语言文学为B类(B+/B/B-)学科。这些参评学科下设的二级学科要求的初试成绩基本达到复试线即可。
表 1 2022年上海海事大学一级学科录取最低分
数据来源:上海海事大学招生网,第四轮学科/专业学位评估
注:以上工商管理(专业学位)的录取最低分为非全日制,其他均为全日制。
2022年第一志愿报考的硕士招生专业中大约有16个专业的初试最低分为复试分数线,其中产业经济学、应用统计等9个硕士招生专业第一志愿并未录满。
全日制硕士招生专业的录取分数普遍高于非全日制,2022年该校第一志愿全日制专业录取最低分平均在复试线上15分,非全日制大约在复试线上5分。报考全日制硕士招生专业的调剂考生录取最低分整体高于第一志愿,平均线上分差大约为27分,而非全日制的的平均线上分差相对较低,大约为2分。对上海海事大学硕士招生专业感兴趣的考生,最好以第一志愿填报该校。
表 2 2022年上海海事大学录取线上分差
数据来源:上海海事大学招生网
注:以上不含专项、特设岗位计划。
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上海海事大学2024年研究生新生大数据来啦!
盛夏未央,初秋登场欢迎你加入上海海事大学新的序章,始于初秋海边微风起,等风也等你海大期待你的到来你是否好奇与你一同踏入校园的他们呢?2024级研究生新生大数据新鲜出炉让我们云端彼此熟悉一下吧
新生概况No.1
今年共有2727位新同学将于金秋9月相遇于海大校园~
分布在11个培养单位~
大家的学习形式各有不同~
No.2男女比例
小海狮们最关注的男女比例让我们赶快来揭秘一下!
男生1599人女生1128人
男女比例:1.42:1女生占比最大的研究生培养单位TOP3:1.马克思主义学院:96.7%2.外国语学院:79.4%3.法学院:67.4%男生占比最大的研究生培养单位TOP3:1.物流工程学院:78.7%2.商船学院:78.6%3.信息工程学院:68.3%经济管理学院男女比例最平衡(1:1.02)各培养单位的男女生人数请见下图哦!
生源地No.3
在上海海事大学的研途中你可以与来自全国30个省级行政区的同学成为朋友一同学习,一同生活一同见证彼此的成长
生源数量最多的省份TOP10
No.4年龄分布
2024级硕士新生中最萌年龄差27岁(20岁-47岁)2024级博士新生中最萌年龄差25岁(23岁-48岁)
民族No.5
今年的研究生小海狮们来自14个民族除汉族外,回族、满足、土家族新生人数并列第二,均为10人。
少数民族人数(人数TOP5)
No.6毕业院校
同窗共度友谊难忘看看下面的生源学校快来找找你的学校吧!
期待每一位同学金秋九月在上海海事大学开启属于你们的精彩研途!
不同专业研究生对航运有什么认识?上海海事大学深化产教融合 在天津港“现场教学”
“‘HMM GDANSK’展示了高效的能效管理系统和绿色航运理念,让我认识到,船舶能效优化不仅依赖于技术突破,更需要物流环节的协同和数字化转型。”
为培养高素质航运人才,推进产教融合研究生联合培养工作,11月18日至19日,上海海事大学组织研究生赴天津开展航运科考活动,来自不同学院和专业的研究生代表登上世界最大集装箱船之一“HMM GDANSK”号(韩新格丹斯克),走访韩新海运(上海)有限公司天津分公司和天津克运国际物流集团有限公司,实地了解高端航运服务业的发展。
在天津港停留期间,研究生们登上正靠泊在天津港装卸货物的“HMM GDANSK”号,在船上工作人员的带领下,实地考察了办公室、驾驶台以及机舱等场所,亲身体验了其先进的运营模式和技术细节,对集装箱航运行业的运行机制、船队管理以及如何降低运营成本有了更深刻的认识。这艘旗舰级巨轮船长399.9米、宽61.18米、深33.2米,以其惊人的运载能力著称,可装载23964个标准货柜箱。
参与此次科考的同学们结合自己的研究方向制定了针对性的学习计划,例如船舶余热回收技术、压载水处理工艺以及雷达通信一体化系统等前沿课题,通过实地走访超大型集装箱船,不仅拓宽了自己的专业视野,而且获得了宝贵的第一手资料,对于他们未来的学术研究和个人职业规划具有重要意义。
对于此次航运科考的收获,来自商船学院交通信息工程及控制专业的张生辉高兴地说:“有幸登上了‘HMM GDANSK’,深刻体会到理论与实践相结合的重要性。实地考察让我对雷达通信一体化技术在航运领域的应用有了更直观的认识,船舶设备的更新必须紧跟技术前沿,感受到了技术落地与实际需求之间的联系。这种经历不仅增强了我的实践能力,也为我提供了解决实际问题的新视角。”
“我的研究方向中涉及到船舶的新建成本,通过参观‘HMM GDANSK’,我了解到新建成本不仅仅是报告中的几句话和几个数字那么简单,打造一艘船需要考虑船的动力系统、材料、稳定性等很多因素,未来还要进一步迈向低碳化航运。此次参观也为我的研究课题提供了很好的实例。”来自物流科学与工程研究院的徐倩表示,她是物流工程与管理专业的研究生。
在天津克运国际物流集团有限公司,工作人员向大家介绍了公司以集装箱管理运营为核心的智慧化多式联运,系统地展示了堆场管理的一整套智能化系统以及在门与港之间增值物流服务的创新方案。物流科学与工程研究院研一新生陈顺湘告诉记者,通过实地探访,使自己更深刻体会到物流工程在优化全球供应链中的关键作用。多式联运的发展让她意识到物流管理在提高效率、降低成本中的重要性。
在韩新海运(上海)有限公司天津分公司,同学们受到了韩新海运(上海)有限公司人力资源总经理、韩方代表黄俊喆及天津分公司总经理、韩方代表郑敏昊的热情接待,他们向同学们详细介绍了企业的发展历程和经营概况、战略发展目标,同时对同学们的职业生涯给予了美好的祝愿,并欢迎同学们来韩新海运学习、交流及就业。
此次航运科考面向该校所有专业研究生,法学院国际法学专业的研究生田霄楠参加了此次活动。“在活动中,我们切实地体会到何为智慧港口,何为绿色船舶。在感叹生产力发达之余,亦对自己未来的发展有了更加明确的目标和前进的动力。作为上海海事大学的法学生,我们需要立足航运,站在科技发展的前沿去了解当今世界的变化趋势,以此来推动法律制度的变更和进步。”
据悉,本次实践学习安排是上海海事大学与韩新海运(上海)有限公司开启校企深度合作的活动之一。去年12月20日,双方在上海海事大学正式签署了合作协议,自达成合作协议以来,双方已在多个层面展开了富有成效的合作,特别是在研究生产教融合方面取得了显著进展。此次天津之行,也是双方之间深化合作关系的重要里程碑。韩新海运还特别在上海海事大学设立了专项奖学金,旨在激励和支持那些表现卓越的学生继续追求更高层次的知识与技能。
记者获悉,上海海事大学积极与其他业界领先者如振华港机、中远海运集团以及中国船舶工业集团等建立类似的产教融合基地,共同探索更为有效的教育模式。学校通过引入“双导师制”,即由校内外专家共同指导学生进行课题研究,有效提升了教学内容的实际应用价值。同时,严格的考核体系确保了整个培养过程的质量,形成了一个完整的教育闭环。
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用户评论
鹿叹
我觉得还是挺不错的,毕竟上海海事大学是比较知名的航运专业名校。
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有些人,只适合好奇~
想进这个行业的话,读个硕应该很有优势。
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不浪漫罪名
我记得上ハラ海大的研究生很多都是去大公司的。
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日久见人心
具体含金量得看什么专业的,不同专业区别还是蛮大滴。
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心已麻木i
听说他们的师资力量很强,有机会跟知名教授学习真是太棒了!
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你与清晨阳光
考研的话压力肯定很大,但是如果成功了,未来发展的道路肯定会更宽广。
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西瓜贩子
上海海事大学的硕士学位证书应该很有看头,以后找工作比较容易吧?
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服从
我认识几个读过上ハラ海大研究生的同学,他们现在都在做自己喜欢的行业。
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|赤;焰﹏゛
去上ハラ海大的读研体验一定很棒,可以接触到很多先进的科技和理念。
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旧事酒浓
感觉上海海事大学的研究生课程比较专业,能让我技能提升不少。
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颓废i
毕业后回公司工作应该也能找到一个很好的职位吧?
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爱你心口难开
如果想去海外留学的话,上ハラ海大的研究生学历也有一定帮助的。
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我就是这样一个人
读研不只是一个学习的经历,也是一个人成长的过程。
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单身i
上海海事大学的研究生就业率应该很高,毕竟是国内顶尖的海事大学之一。
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志平
很多同学都想去上ハラ海大读研,因为它很牛!
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走过海棠暮
建议大家认真了解学校的专业设置和课程内容,选择适合自己的方向。
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揉乱头发
未来海运行业肯定需要更多人才,我觉得上海海事大学的研究生学历很有前景。
有20位网友表示赞同!
安好如初
无论最终选择在哪读研,都要坚持自己的梦想并努力学习进步。
有18位网友表示赞同!